7月13日，永新2標(biāo)廠仔大橋順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通，成為項(xiàng)目第四座實(shí)現(xiàn)全幅貫通的橋梁，也進(jìn)一步打通了項(xiàng)目的運(yùn)梁通道，為下一步施工奠定良好的基礎(chǔ)。

　　廠仔大橋作為項(xiàng)目重要控制性工程之一，起訖樁號(hào)為K26+626-K27+594，全長968米，共有24跨，需架設(shè)40米T梁240片，并且最高墩柱達(dá)65.8米，足有20層樓高。廠仔大橋橋址跨越重丘山體、旱地，地面高程在220—282米之間，地勢(shì)起伏大，施工便道曲折，導(dǎo)致施工難度較大。

　　施工以來，在業(yè)主與監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，項(xiàng)目多措并舉，科學(xué)謀劃，不斷強(qiáng)化施工組織。一是克服地勢(shì)起伏、曲折難題。根據(jù)地勢(shì)情況，項(xiàng)目在廠仔大橋11#-18#墩均采用了空心薄壁墩施工技術(shù)，共計(jì)16個(gè)橋墩。針對(duì)空心薄壁墩施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目精心組織，通過編寫高墩施工方案，對(duì)施工工藝、質(zhì)量要求、安全文明施工措施等進(jìn)行全面交底；同時(shí)，通過采用液壓爬模施工工藝，提高高墩作業(yè)安全系數(shù)，節(jié)省模板安裝和拆卸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了縮短工期、節(jié)約成本和提升效率等多重效益，有力保障了墩柱施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，為上構(gòu)施工打下基礎(chǔ)。二是合理統(tǒng)籌，強(qiáng)化組織。一方面項(xiàng)目制定了詳細(xì)的架梁及預(yù)制梁施工方案，倒排工期節(jié)點(diǎn)，合理調(diào)配人員、材料、設(shè)備等各類資源，保障梁片的預(yù)制與供應(yīng)，保證施工的連續(xù)性，有效推動(dòng)項(xiàng)目T梁架設(shè)施工；另一方面，在冬季期，預(yù)制T梁容易受冷天氣的影響，在低溫下容易出現(xiàn)凝結(jié)慢、強(qiáng)度差、易凍裂等問題，因此，項(xiàng)目通過采用蒸汽養(yǎng)生法克服拆模時(shí)間、張拉周期長等困難，并且積極運(yùn)用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、智能張拉壓漿系統(tǒng)等“四新技術(shù)”，提高預(yù)制效率和內(nèi)在質(zhì)量，建設(shè)品質(zhì)工程。三是加強(qiáng)管控，安全為先。項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)架梁設(shè)備準(zhǔn)入制和驗(yàn)收流程，加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作，并通過對(duì)裝梁、運(yùn)梁、喂梁等關(guān)鍵工序的風(fēng)險(xiǎn)管控，保證T梁運(yùn)送、架設(shè)安全高效進(jìn)行；同時(shí)，根據(jù)當(dāng)前高溫天氣，項(xiàng)目采取分時(shí)段作業(yè)措施，切實(shí)做好工地高溫天氣施工安全防護(hù)，確保作業(yè)的有序進(jìn)行。

　　截至目前，項(xiàng)目全線梁片已完成架設(shè)1301片，達(dá)56.1%。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)緊抓晴好天氣，不斷掀起旱季施工熱潮，在保證安全、質(zhì)量的前提下?lián)屪ドa(chǎn)進(jìn)度。（道橋分公司梁勝福文/圖）

圖為廠仔大橋最后一片T梁架設(shè)