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工程動(dòng)態(tài)
    • 23
    • 03月
    • 柳南改擴(kuò)建№8標(biāo)首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成
    • 3月20日，柳南改擴(kuò)建№8標(biāo)舊線(xiàn)首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成。 舊線(xiàn)K1349+180～K1350+000段路床是項(xiàng)目未篩分碎石路床的首件工程。項(xiàng)目對(duì)此高度重視，提前組織技術(shù)員、施工員及施工班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好機(jī)械、材料等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開(kāi)展填筑施工...
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    • 23
    • 03月
    • 柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋首片箱梁架設(shè)
    • 3月19日，柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋柳州岸引橋首片30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)。 特大橋預(yù)制箱梁高1.75m，單幅橋每孔架設(shè)7片，梁距2.908m，梁間橫向采用0.58m寬濕接頭連接。其中，邊梁最大吊重94.28t，中梁最大吊重95.19t。為保證首片箱梁的架設(shè)質(zhì)量及安全，項(xiàng)目嚴(yán)格根據(jù)“首...
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    • 20
    • 03月
    • 鐘昭二分部木蘭隧道正式開(kāi)始進(jìn)洞施工
    • 3月18日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期準(zhǔn)備后，鐘昭二分部進(jìn)行了木蘭隧道首次爆破施工，吹響了進(jìn)洞施工的號(hào)角。 木蘭隧道作為賀巴高速公路（鐘山至昭平段）最長(zhǎng)的隧道和控制性工程，為分離式小凈距越嶺長(zhǎng)隧道，左線(xiàn)長(zhǎng)1738m，右線(xiàn)長(zhǎng)1751m，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，最大埋深約285m，凈空11.0m×5.0m，采用電光照明，...
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    • 20
    • 03月
    • 柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)自密實(shí)無(wú)收縮混凝土小構(gòu)件試驗(yàn)順利完成
    • 3月16日，柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)進(jìn)行自密實(shí)無(wú)收縮混凝土小構(gòu)件試驗(yàn)，順利完成試驗(yàn)管的澆筑。自密實(shí)無(wú)收縮混凝土技術(shù)作為項(xiàng)目科研創(chuàng)新的重點(diǎn)，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。 為完成科研試驗(yàn)，公司、項(xiàng)目組成科研攻關(guān)小組，通過(guò)備足設(shè)備、材料，多次研究?jī)?yōu)化試驗(yàn)方案，精密控制試...
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    • 16
    • 03月
    • 長(zhǎng)長(zhǎng)公司貴合F標(biāo)順利完成瀝青上面層試驗(yàn)路鋪筑
    • 3月13日，長(zhǎng)長(zhǎng)公司貴合F標(biāo)在主線(xiàn)K123+000—K124+000左幅路段順利完成了1000米瀝青上面層試驗(yàn)路鋪筑。貴合F標(biāo)上面層設(shè)計(jì)為AC-13C改性瀝青砼。瀝青上面層試驗(yàn)段鋪筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底工作。項(xiàng)目從原材料抓起，嚴(yán)格進(jìn)行原材料質(zhì)量控制，并在在鋪筑過(guò)程中，...
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    • 16
    • 03月
    • 貴合C標(biāo)瀝青上面層試驗(yàn)路成功鋪筑
    • 3月13日上午，貴合C標(biāo)在全線(xiàn)率先開(kāi)鋪瀝青上面層試驗(yàn)路。至此，項(xiàng)目施工邁上新臺(tái)階，進(jìn)入到路面工程最后一道施工工序。 為保證此次試驗(yàn)路取得圓滿(mǎn)成功，項(xiàng)目部結(jié)合指揮部、總監(jiān)辦的要求，精心謀劃，科學(xué)部署。一是認(rèn)真執(zhí)行試驗(yàn)路開(kāi)工前的相關(guān)審批流程，并按要求做好安全技術(shù)交底；二是嚴(yán)把...
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    • 16
    • 03月
    • 梧州環(huán)城1標(biāo)扶典口西江特大橋164根樁基均達(dá)Ⅰ類(lèi)樁標(biāo)準(zhǔn)
    • 近日，扶典口西江特大橋完成最后一批橋梁樁基檢測(cè)，標(biāo)志著全橋164根大直徑樁基超聲波檢測(cè)工作全部完成，檢測(cè)結(jié)果均為Ⅰ類(lèi)樁。 獲此佳績(jī)，離不開(kāi)項(xiàng)目的精心策劃與科學(xué)施工，一是樁基施工前，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行重新勘察，因地制宜制定不同的施工方法；二是樁基成孔過(guò)程中持續(xù)控制鉆進(jìn)速度與泥...
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    • 13
    • 03月
    • 河百11標(biāo)開(kāi)始橋面鋪裝
    • 3月11日上午，河百11標(biāo)開(kāi)始那銀大橋右幅橋面鋪裝施工，標(biāo)志著河百11標(biāo)正式進(jìn)入橋面鋪裝施工階段。本次橋面鋪裝采用雙輥軸攤鋪機(jī)右幅全攤鋪，輔以人工進(jìn)行收漿。為確保橋面鋪裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目部經(jīng)精心部署，明確責(zé)任分工落實(shí)，嚴(yán)格按照要求對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，施工過(guò)程中，項(xiàng)...
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    • 13
    • 03月
    • 柳南改擴(kuò)建工程全線(xiàn)安全管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)舉行
    • 3月11日，柳南改擴(kuò)建工程全線(xiàn)到柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，并交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。廣西桂海高速公路有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|海，全線(xiàn)7個(gè)總監(jiān)辦的安保專(zhuān)監(jiān)、14個(gè)標(biāo)段的安全管理員等百余人參加交流。 在參觀馬灘紅水河特大橋6#拱座、纜索吊裝系統(tǒng)、拱肋拼裝場(chǎng)等施工點(diǎn)時(shí)，№7標(biāo)向參觀人員簡(jiǎn)要...
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    • 10
    • 03月
    • 柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋纜索吊裝塔架主體施工
    • 3月7日，柳南改擴(kuò)建№13標(biāo)完成六景郁江特大橋南寧岸纜索吊裝塔架主體施工，至此，特大橋兩岸纜索吊裝塔架均已達(dá)到122米設(shè)計(jì)高度。 特大橋纜索吊裝塔架施工周期共120余天。為克服六景地區(qū)年平均風(fēng)速6.3m/s左右（相當(dāng)于風(fēng)力4級(jí)）的特殊氣象條件，確保安全、高效施工。項(xiàng)目因地制宜，嚴(yán)格管...
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